A traffipaxok után újabb taggal bővült a gyorshajtók ellen bevethető eszközök listája. A rendőrség megbízásából összeállított Rovarlenyomat-alapú Sebességmeghatározó Kézikönyv ezentúl minden közlekedési rendőr hétköznapi felszereléséhez fog tartozni.
A kézikönyvvel be lehet azonosítani a Magyarországon honos legkülönbözőbb rovarokat, de – a többi hasonló tematikájú határozótól merőben eltérő módon – nem az ízeltlábúak külső megjelenése, hanem belsőségük színe, nagysága és állaga alapján. A könyv használatához elengedhetetlen a megfelelő alapismeret, ezért a rendőrök külön oktatáson vesznek részt, ahol többek között megtanulják azt is, hogy a káposztalepkének viszkózus és sárga a bele.
A kézikönyv mellékletében szerepel több táblázat is, amiket a rendőrök a rovarlenyomatok kiértékelésénél használhatnak. Ezek a táblázatok mutatják meg rovarokfajtákra lebontva, hogy a gyorshajtással gyanúsított autó szélvédőjén található bogár mekkora sebességgel kenődött fel.
Kenődéspont, hossz, és terület alapján becsapódáskor a sebesség 154 km/h volt.
|
A számítás alapját a rovarok kenődéspontja adja, ami nem más, mint az a minimális becsapódási sebesség, aminél a bogár bele elhagyja a gazdatest vázát, és a szélvédőre fröccsen. Minden rovarnak más a kenődéspontja, ezért szükségesek az előzetes állattani ismeretek.
A kenődéspont meghatározását követően figyelembe kell venni három módosító változót is: a szélvédő dőlésszögét, a rovarlenyomat hosszát, és a lenyomat területét. Ezek ismeretében a kézikönyv mellékletében található táblázatok segítségével már gyerekjáték meghatározni a gépjármű sebességét a becsapódás pillanatában.
Ezzel az új módszerrel tehát nem csak a konkrét tettenéréskor lehet a gyorshajtóra rábizonyítani a szabálysértést, hanem adott esetben egy egyszerű rutinellenőrzés során is.
Természetesen vannak egyértelmű esetek is, ahol még a kézikönyvet sem kell használni a vétség megállapításához. Ilyen például, ha a bogár becsapódásától a szélvédő megreped és behorpad, ugyanis ez kizárólag két feltétel együttes teljesülése esetén történhet meg: egyrészt a bogár tömegének nagyobbnak kell lennie 5 kilogrammnál, másrészt pedig a gépkocsinak is legalább 700 kilométeres óránkénti sebességgel kell haladnia.
Még egyszerűbb a helyzet, ha a szélvédő a bogár becsapódásakor be is törik, ugyanis az azt jelenti, hogy a becsapódás pillanatában a bogár egy markolón pihent.
A rendőrök pozitívan fogadták az új módszer bevezetését, és az ehhez kapcsolódó oktatást. Egy borsodi tiszt külön kiemelte, hogy a magánéletben is hasznosítani tudja az újonnan szerzett tudást. Elmesélte, hogy a fia egy kirándulás alkalmával megkérdezte milyen bogár pihen az egyik fa törzsén, amire azt válaszolta, hogy "Nyomd ki a belét, és ha zöld, akkor cserebogár." 
baromság.